移転先　　釣り日誌　２

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３月２９日（火曜日）。溝口公園近くの深場。曇り

新調したスポム（スポッド）をぶん投げる予定で千鳥橋に向かったが、一昨日の大雨の余波が残り、水量多く、という訳で、上流の溝口公園近くの深場へ移動。

当然だが、ここも水位高く、水量多く、で、釣れる可能性が多少はある左岸を断念。ほぼ、望みのない右岸に入った。



釣り座の手前に水たまりがあり、いたって足元が悪いなか、こけたら泥だらけになるので、おっかなびっくりで釣り具を運び、バンクスティック仕様で２カ所に設置。

こちらが上流側。



こちらが下流側。




２５号の亀形オモリだが、この流れでは持ちこたえられそうになく、遠投は断念。
２本とも岸近くを狙った。

結果。
午前８時くらいから、午後４時近くまでがんばったが、アラームの
「あ」
の字も無し。

上流で砂利の採取でもしているのか、重機の音や、ダンプの行き交うのが見え、近づくのは危険なので、下流側を探索してみると、水辺に出られそうな場所を発見。

剪定鋏で雑木やススキみたいなのを切り払っていくと、どうやら、深瀬の終わりあたりに出たようだったので、次回、行ってみようかな、となった。

荒っぽい使い方をしたせいか、剪定鋏が動かなくなり、帰宅して、シャワーを浴びようとしたら、
「びりり・・」
長袖下着が、破れてしまった。

暖かくなってきたので、どうしようかと思ったが、まだ寒い日もあるだろうし、ひょっとすると、来年の冬も生きているかもしれないので、季節遅れになるのか、たたき売りらしいのを、ネットで注文しておいた。

なにか不満があったのか、道糸をチョン切って飛んで行ったスポムを買い換えた。

アマゾン経由で注文しておいたヤツ。。

例によって、簡易な包装だったので、輸送中に、もしかして・・・と思っていたが、



白いヤツ。
道糸を結ぶ部分が曲がっている程度で、まだ、使っていないが、多分、大丈夫だろう。

一応、Sサイズとなっているが、思っていたよりは大きいかな、という感じ。
メーカーによっては、黒のLサイズとの間に　Mサイズがあるはずで、となると、そんなに大きさが変わらないような気がする。

あとは飛距離で、 Lサイズより飛んでくれれば、と思っている。

次は、道糸。



買ったばかりのヤツをまた買った。

というのは、遠投すると、途中で
「バチッ」
という音がして、仕掛けが急降下する。

２本の竿のうちの１本だけで、そのリールは、巻き替えたばかりの道糸が、根掛かりをして、泣く泣く、５０メートルほど切ったヤツ。
短くなった分だけ、芯に、別の糸を継ぎ足して、
「糸と糸を結ぶ電車結び」
というやりかたで縛ってある部分なのだが、そのやり方が下手くそで、ちょっとしたコブになっていて、そこが、投げるときにひっかかるみたいなのだ。

で、巻いていたのを外し、新品に巻き替えようとしたところ、



ボビンの一部が欠けているのを発見。

まぁ、一応、ちゃんと巻けたから良いようなものの、もうちょっと包装を、なんとかならんかねぇ。

何か、あら探しばかりしているようでアレだけれども、輸送中に破損してしまうってのはねぇ・・・

春うらら。(*^_^*)

早い流れに対応できるハズの仕掛けを持って、前回と同じ藍川橋上流左岸へ。

２４日（木曜日）。晴れ。



前回よりも数メートル、水辺が後退していたが、それでも対岸の深瀬までは、仕掛けを飛ばせそうになく、右の竿はできるだけ遠方狙い。
左の竿は、前回と同じく、流れが緩やかになり、反転流があるかもしれない、どらかといえば、浅瀬狙い。
釣り開始、午前８時２０分。

その前に、



４本継ぎ、重さ３４０グラムの、中空の割りには重い投げ竿で、スポムを５発、打ち込んでおいた。
う〜〜〜ん、やはり、カープロッドのほうが、距離が出るような・・・
というか、投げ方が下手くそなのかも。(｡-_-｡)

１時間ほど過ぎたろうか、右の竿のアラームが鳴った。しかし、上げてみると、どうやら、早い流れに抵抗しきれず、仕掛けが流されただけのようだった。

打ち直しのため、できるだけ上流から下流へ、流れと平行になるようにしてみる。
が、なかなかの流れ。大急ぎで落としオモリをして、道糸をもっていかれないようにするのが精一杯だった。

その後、風が出て、クルマが揺れるほどになり、ちょっと打ち返す気にならなくなった。

釣果は諦め、上空を飛んでいたラジコンカーをみていたが、あらま、墜落しちゃった。風に負けて、コントロールをうしなったようだ。

ということで、ラジコンカーの３台のクルマが退却するとあとは自分一人。。。。。

釣れませんなぁ・・・・・(T_T)

ま、いつものことだが。

ブログネタを撮影したくて、風の弱まるのをまっていたが、一向にそうならず、しかたなく、できるだけ風に当たらないようにして、ニードルを撮影。



画像、真ん中の黄色いヤツが今回購入したニードル。
アマゾン経由の中国から送られてきたもので、２本注文しておいたうちの１本。

画像、下がダイワ、上がFOXのそれで、比較してみると、、、、ハリ部分が太い。先端の跳ねの部分が大きい。

打ち替え回数が少なかったので、まだ、なんとも言えないが、太さ、硬さの関係からいくと、小さいボイリーに刺すのは不適当かな。
ボイリーが割れそうな気がする。

逆にいえば、かなり硬いハリなので、ガチガチに硬くなったボイリーを刺すのに向いているのかも。
なんせ、簡単に、曲がることはなさそうなのだから。

すぐ無くしたり、先端の跳ねの部分が壊れたりするので、たくさんあっても困らないニードル。

レッドコアリーダーのリングを作るには、不向きだが、ちょうどよい感じに、１５ミリのボイリー３個を数珠つなぎできるサイズなのは、うれしいところ。

午後４時前、吹きまくる風に負けて撤収。

アマゾン経由で、不足していた、部品、




インサートが届いた。20本入りで660円。
これで全部揃ったので、さっそく、工作にかかった。
まず、管付きオモリの、



ゴム管を引っこ抜き、インサートを装着するための穴開けをする。
そのためだけに買った充電式ドリル。



手動式のドリルのほうがお値打ちだし、滅多に使わないので、本来なら、それで充分なのだが、とにかく、いろいろと面倒なことがきらいなので、機械でできるならば、そっちに頼ろう・・という。



これまた、このためだけに買ったミニバイスにオモリをはさんで、深さを確かめながら、慎重に穴開け。



あとは組み立てるだけ。

レッドコアリーダーを９０センチに切り、レッドコアを１３センチ引き出し、切り取る。
中身がなくなって、フンニャリしたリーダーにニードルを入れ、７〜８センチのところから外に出し、先端をはさんで引き込む。これでリング（わっか）、出来上がり。（わっかにした部分に接着剤を塗って補強するのを忘れないよう）

と、その前に、リーダーに、テールラバーを含むオモリ一式をとりつけておいたほうがよいかもしれない。自分が、いま、使っているリーダーは５０lbと太く、リングを作ってからオモリを通すのに、苦労するからだ。
なので、クイックチェンジスイベルも、リングにする前に、リーダーに通しておくと良いハズ。



これで完成だが、以前、論争になったように、切れる場所によっては、鯉は、オモリの付いた長いリーダーを引きずって生活することになる。（オモリは、引きずっているうちに外れるのだが）
なので、いまは、セーフティ方式と同じように、ハリ掛かりして、びっくりしてあばれまくる鯉の動きで外れるようになっているのが、主流のようだ。

なので、あまりお勧めはしない。

３月２１日（春分の日）。月曜日。藍川橋上流左岸。晴れ。

３連休中なので、混雑が予想される千鳥橋たもとを避け、その上流にある藍川橋の、さらに上流に入った。
まぁ、別に今日でなくてもよかったのだが、休み明けの天気がパッとしないようなので、仕方なく、といった感じ。

午前８時近く、河原に到着すると予想以上の水量と流れの速さで、どうするか迷ったが、結局、できるだけ流れの弱そうな場所に仕掛けを入れる、ということで、用意を始めた。

というのは、先日来、試しに使っていた竿が、どうにも気に入らず、泣く泣く、新調したため、その調子を見たかったから。
買ったのは、



投げ竿。3.6メートルで、オモリ負荷は30号まで。たぶん、グラスロッドで、気にいらなかった竿より硬め。
それこそ、
「おぅりゃぁ！」
ぶん投げても、バキッといったりすることはなさそうなヤツ。

アマゾンで1,769円。

結果、
「やっぱり、カープロッドが一番使いやすい」←なんじゃ、そりゃ。

釣り開始。午前８時過ぎ。



画像の、波立っているのと、そうでない場所との境め狙い。

仕掛けをうち、投げ竿の調子を見ていると、アラームが反応したので、
「これは、案外、いけるかも」
期待が高まったが、音はすれどもハリ掛かりしない、いつものパターン。

で、なんとかハリ掛かりさせようとあの手、この手を繰り出しているうちに、なんか、変なのに気付いた。
「風じゃないか・・・」

時間とともに北風が強くなってきて、竿先や、スゥインガーが揺れ、それが道糸を伝わってアラームが鳴っているだけだった。

午後3時、気落ちして撤収。( ﾉД`)